Refait à neuf par l’usine MAGNI (Septembre 2016) suite à accident (factures à l’appui, 0 heure de vol)
- châssis-poutre-mât NEUF
- rotor NEUF
- tête de rotor NEUVE + barres de commande + rotules
- Moteur Rotax 914 turbo équipé de l’injection LAD-AERO (122 chevaux) : 223.5 heures confirmé par le Flydat
- échangeur eau/huile + calorstat, hélice tripale Arplast
- Batterie neuve (SHORAI 21 Amp/heure avec son chargeur)
- Radio neuve (en 8.33) + antenne neuve Instrumentation standard + Flydat Rotax
Options :
- roues + freins BERINGER
- protections latérales passager
- marche-pied arrière
Machine basée sur l'aérodrome de Persant Beaumont